Contribution n°17 (Web)
Par PROVOST Marie-Paule
Déposée le 31 janvier 2026 à 16h17
Déposée le 31 janvier 2026 à 16h17
Je demande la réhabilitation en terrain constructible de la parcelle identifiée au cadastre sous la référence B n° 790.
En effet un certificat d'urbanisme positif m'a été délibré en janvier 1987 sous la référence :
CU 35 152 86 Z0120, suite à une demande datée du 29/10/1986 (document signé par le député maire M. THEAUDIN).
En effet un certificat d'urbanisme positif m'a été délibré en janvier 1987 sous la référence :
CU 35 152 86 Z0120, suite à une demande datée du 29/10/1986 (document signé par le député maire M. THEAUDIN).
Document joint
Contribution n°16 (Web)
Par Marie Danielle
Déposée le 14 janvier 2026 à 15h23
Déposée le 14 janvier 2026 à 15h23
Lieu concerné: le bourg à Livré-sur-Changeon
Je suis propriétaire en indivision avec Gérard et Patrick Baudy mes frères de parcelles de la section AC feuille 000 AC 01, les parcelles 85 et 84 et d'un accès à ces parcelles par le chemin 89 élargi grâce au 208. La parcelle 85 est bâtie et la 84 est en partie bâtie, le reste de la parcelle étant un jardin entouré de murs. Selon le PLU la parcelle 84 est classée en 1 AULb
Afin d'entrer dans une démarche de densification de l'espace, nous demandons que la parcelle 84 soit à présent classée en AUC ce qui permettrait d'envisager un avenir pour le bâtiment en partie construit sur cette parcelle.
Merci
PJ : une copie du cadastre
Je suis propriétaire en indivision avec Gérard et Patrick Baudy mes frères de parcelles de la section AC feuille 000 AC 01, les parcelles 85 et 84 et d'un accès à ces parcelles par le chemin 89 élargi grâce au 208. La parcelle 85 est bâtie et la 84 est en partie bâtie, le reste de la parcelle étant un jardin entouré de murs. Selon le PLU la parcelle 84 est classée en 1 AULb
Afin d'entrer dans une démarche de densification de l'espace, nous demandons que la parcelle 84 soit à présent classée en AUC ce qui permettrait d'envisager un avenir pour le bâtiment en partie construit sur cette parcelle.
Merci
PJ : une copie du cadastre
Document joint
Contribution n°15 (Web)
Par Marie Danielle
Déposée le 14 janvier 2026 à 14h55
Déposée le 14 janvier 2026 à 14h55
Lieu concerné: Le Puits Fraisge à Livré-sur-Changeon
Je suis propriétaire en indivision avec Gérard et Patrick Baudy mes frères d'une parcelle de la section YM1, la parcelle 8. Selon le PLU celle-ci était classée en NA: bâti isolé en campagne.
Nous avons vendu la maison et le garage et avons gardé le terrain. Le cabinet Geomat de Fougères a donc procédé à la division de cette parcelle 8 en 2 : la parcelle 163 et la parcelle 164 ( voir pièces jointes)
Aussi nous demandons que la parcelle 164 soit à présent classée comme la parcelle 9 contigüe qui est actuellement en 2AU. Il n'y a sur cette parcelle que des abris provisoires, ce n'est donc plus une parcelle bâtie.
Merci
PJ :
une copie du cadastre avant la division
le document de Géomat montrant le découpage de la parcelle
MD Bouvet
Je suis propriétaire en indivision avec Gérard et Patrick Baudy mes frères d'une parcelle de la section YM1, la parcelle 8. Selon le PLU celle-ci était classée en NA: bâti isolé en campagne.
Nous avons vendu la maison et le garage et avons gardé le terrain. Le cabinet Geomat de Fougères a donc procédé à la division de cette parcelle 8 en 2 : la parcelle 163 et la parcelle 164 ( voir pièces jointes)
Aussi nous demandons que la parcelle 164 soit à présent classée comme la parcelle 9 contigüe qui est actuellement en 2AU. Il n'y a sur cette parcelle que des abris provisoires, ce n'est donc plus une parcelle bâtie.
Merci
PJ :
une copie du cadastre avant la division
le document de Géomat montrant le découpage de la parcelle
MD Bouvet
Documents joints
Contribution n°14 (Web)
Anonyme
Déposée le 18 novembre 2025 à 09h30
Déposée le 18 novembre 2025 à 09h30
Aidez-nous à rejoindre Rennes à vélo !
Je prends ma voiture chaque jour pour aller à Rennes. Horaires variable ou décalés m'empêchent covoiturage ou transport en commun.
Faire des pistes cyclables citadines à Liffré (ou même entre les villes de la com-com mais pour le coup c'est surtout de l'affichage et de la com, on fait très peu ça non ?) , très bien, mais là n'est pas le flux d'autos et de CO2 : ce flux croissant, il est sur l'A84.
Donc, aidez nous à rejoindre les pistes de Rennes 'ou de Thorigné Fouillard) : Fléchage, notamment sur les chemins forestiers, quelques sécurisations de traversées... Allez !
Et cela rappelle que les conséquences des choix politiques se paient parfois très longtemps : Disparition ancienne de la ligne de chemin de fer Fougère-Liffré-Rennes, quelle manque de vision.
C'est finallement assez génant cette vision par territoires; Rennes agglo (dont il ne faudrait surtout pas faire partie au rique de se faire manger ???) fait ces amnagement, les com-com font les leurs, mais alors pour qu'il se passe quelque chose entre les 2... Chacun travaille en ilôts, contribuant à un peu plus isoler les commune rurales... dommage
Merci
Je prends ma voiture chaque jour pour aller à Rennes. Horaires variable ou décalés m'empêchent covoiturage ou transport en commun.
Faire des pistes cyclables citadines à Liffré (ou même entre les villes de la com-com mais pour le coup c'est surtout de l'affichage et de la com, on fait très peu ça non ?) , très bien, mais là n'est pas le flux d'autos et de CO2 : ce flux croissant, il est sur l'A84.
Donc, aidez nous à rejoindre les pistes de Rennes 'ou de Thorigné Fouillard) : Fléchage, notamment sur les chemins forestiers, quelques sécurisations de traversées... Allez !
Et cela rappelle que les conséquences des choix politiques se paient parfois très longtemps : Disparition ancienne de la ligne de chemin de fer Fougère-Liffré-Rennes, quelle manque de vision.
C'est finallement assez génant cette vision par territoires; Rennes agglo (dont il ne faudrait surtout pas faire partie au rique de se faire manger ???) fait ces amnagement, les com-com font les leurs, mais alors pour qu'il se passe quelque chose entre les 2... Chacun travaille en ilôts, contribuant à un peu plus isoler les commune rurales... dommage
Merci
Contribution n°13 (Web)
Par PLANCHON M-Annick
Déposée le 17 novembre 2025 à 15h40
Déposée le 17 novembre 2025 à 15h40
Bonjour, je serais intéressée par un projet d'habitat participatif intergénération...la LCC envisage-t-elle une réflexion à ce sujet ?
Contribution n°12 (Web)
Par Barbot Elodie
Déposée le 3 octobre 2025 à 20h15
Déposée le 3 octobre 2025 à 20h15
Demande de STECAL
Contexte de transmission de la ferme
Développement des activités d’accueil
Contexte de transmission de la ferme
Développement des activités d’accueil
Document joint
Contribution n°11 (Web)
Par Angenard Rozenn
Déposée le 30 septembre 2025 à 10h42
Déposée le 30 septembre 2025 à 10h42
Bonjour
Je souhaite que la parcelle N°45 de la section C actuellement classée en zone naturelle soit classée en zone agricole.
Ma demande est motivée par un projet de construction d'un hangar agricole fourrage et céréales avec panneaux photovoltaïques sur le toit.
J'ai déposé un permis de construire (PC03503124U0002) qui m'a été refusé à cause de ce classement.
Pour les besoins de mon exploitation, je loue un bâtiment de stockage pour mon fourrage à 15 minutes du site, ce qui entraine des dépenses supplémentaires (carburant, pneumatiques...) et de l'usure prématurée de mon matériel
Je souhaite que la parcelle N°45 de la section C actuellement classée en zone naturelle soit classée en zone agricole.
Ma demande est motivée par un projet de construction d'un hangar agricole fourrage et céréales avec panneaux photovoltaïques sur le toit.
J'ai déposé un permis de construire (PC03503124U0002) qui m'a été refusé à cause de ce classement.
Pour les besoins de mon exploitation, je loue un bâtiment de stockage pour mon fourrage à 15 minutes du site, ce qui entraine des dépenses supplémentaires (carburant, pneumatiques...) et de l'usure prématurée de mon matériel
Contribution n°10 (Web)
Par Pierre BOUVET
Déposée le 29 septembre 2025 à 16h48
Déposée le 29 septembre 2025 à 16h48
Dans le cadre de la révision du PLUI-H je viens déposer une demande concernant une parcelle située sur la commune de Livré sur changeon après en avoir parlé avec Monsieur le Maire de Livré sur Changeon.
Bien cordialement
Pierre Bouvet
Bien cordialement
Pierre Bouvet
Document joint
Contribution n°9 (Web)
Par SAUDRAIS Daniel
Déposée le 10 septembre 2025 à 09h24
Déposée le 10 septembre 2025 à 09h24
La parcelle concernée est identifiée au cadastre sous la référence section Y, parcelle M2, sur le territoire de la commune de Livré-sur-Changeon. Elle bénéficie d’une localisation favorable, à proximité immédiate du bourg, ce qui permet une intégration cohérente avec le tissu existant.
Cette parcelle dispose d’un accès direct à la voirie communale, garantissant une desserte facile. Elle se situe à proximité des réseaux publics essentiels (électricité, eau potable et assainissement collectif. Cette accessibilité permet d’envisager une urbanisation maîtrisée et économiquement réaliste, sans nécessiter d’investissements lourds pour la collectivité.
À notre connaissance, le terrain ne se situe pas en zone inondable ni dans une zone à risques identifiée par un PPRN, et il ne fait pas l’objet de servitudes d’utilité publique incompatibles avec la constructibilité. Sa configuration régulière facilite également son aménagement futur.
Le reclassement de cette parcelle en zone constructible répondrait à plusieurs enjeux d’intérêt général : contribuer à l’offre de logements sur le territoire, accueillir de nouveaux habitants, soutenir le dynamisme démographique et économique, et renforcer l’attractivité de la commune comme de la communauté de communes. Cette démarche s’inscrit par ailleurs dans une logique de sobriété foncière en valorisant des terrains déjà proches des zones urbanisées, plutôt que d’ouvrir des secteurs plus éloignés.
En conclusion, nous considérons que le reclassement de la parcelle Y-M2 en zone constructible est légitime, techniquement réalisable et cohérent avec les objectifs de développement maîtrisé de la Communauté de Communes du Liffrécormier. Nous restons disponibles pour pour rencontrer vos services afin de présenter plus en détail cette demande.
Cette parcelle dispose d’un accès direct à la voirie communale, garantissant une desserte facile. Elle se situe à proximité des réseaux publics essentiels (électricité, eau potable et assainissement collectif. Cette accessibilité permet d’envisager une urbanisation maîtrisée et économiquement réaliste, sans nécessiter d’investissements lourds pour la collectivité.
À notre connaissance, le terrain ne se situe pas en zone inondable ni dans une zone à risques identifiée par un PPRN, et il ne fait pas l’objet de servitudes d’utilité publique incompatibles avec la constructibilité. Sa configuration régulière facilite également son aménagement futur.
Le reclassement de cette parcelle en zone constructible répondrait à plusieurs enjeux d’intérêt général : contribuer à l’offre de logements sur le territoire, accueillir de nouveaux habitants, soutenir le dynamisme démographique et économique, et renforcer l’attractivité de la commune comme de la communauté de communes. Cette démarche s’inscrit par ailleurs dans une logique de sobriété foncière en valorisant des terrains déjà proches des zones urbanisées, plutôt que d’ouvrir des secteurs plus éloignés.
En conclusion, nous considérons que le reclassement de la parcelle Y-M2 en zone constructible est légitime, techniquement réalisable et cohérent avec les objectifs de développement maîtrisé de la Communauté de Communes du Liffrécormier. Nous restons disponibles pour pour rencontrer vos services afin de présenter plus en détail cette demande.
Documents joints
Contribution n°8 (Web)
Anonyme
Déposée le 12 août 2025 à 13h33
Déposée le 12 août 2025 à 13h33
Bonjour,
Dans le cadre du nouveau PLUiH de Liffré Cormier Communauté, il serait appréciable de considérer l'arrêt de l'artificialisation des terres naturelles et agricoles. De ce fait, d'arrêter l'expansion des villes toujours plus loin des centres-villes.
Dans le cadre du nouveau PLUiH de Liffré Cormier Communauté, il serait appréciable de considérer l'arrêt de l'artificialisation des terres naturelles et agricoles. De ce fait, d'arrêter l'expansion des villes toujours plus loin des centres-villes.
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